Új szakasz a Budapestet az Adriával összekötő úton
A horvátországi 5C folyosó befejezésével 2025 júniusára várhatóan teljessé válik a Budapest és Eszék közötti gyorsabb közlekedési kapcsolat. A projekt nem csupán az utazási idő jelentős csökkentését ígéri, hanem hosszú távon elősegítheti a közúti közlekedés fejlesztését egészen az Adriai-tengerig.
A horvát szakasz 88,6 kilométeréből már 83,6 kilométer elkészült, a fennmaradó 5 kilométeres szakasz építése pedig zajlik. Az építés befejezése egyértelműen a Budapest és Eszék közötti utazást kevesebb, mint két óra hosszúra rövidíti, ezáltal könnyebben elérhetővé téve Kelet-Horvátország régióit.
A beruházás részletei
Az utolsó szakasz a magyar határ és Pélmonostor között húzódó 5 kilométer, amely 2023 augusztusában kezdődött meg a horvát Osijek Koteks vállalat kivitelezésében, 46 millió eurós költségvetéssel. Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) finanszírozta teljes egészében a projektet. A kiemelkedő mérnöki megoldások közé tartozik a 318 méter hosszú Karasica-viadukt, amely áthidalja a Karasica folyót és a Magyarbóly–Pélmonostor közötti vasútvonalat.
Budapest és Eszék még közelebb
A magyar oldalon a M6-os autópálya már korábban elkészült, így az új horvát szakasz megnyitása jelentősen lerövidíti az utazási időt a két város között. Az Eszék és Budapest közötti távolságot időben rövidebbé teszi, mint Budapest és Zágráb közötti utazást, amely kulcsfontosságú lehet a gazdasági és turisztikai kapcsolatok erősítésében a két ország között.
Bár ez az infrastrukturális fejlesztés kétségtelenül előrelépést jelent az észak-déli közlekedési kapcsolatok javításában, a magyar turisták számára, akik horvátországi üdülési célpontokat keresnek, továbbra is Zágráb útvonalán keresztül a leggyorsabb eljutni a tengerpartra. Az 5C folyosó akkor válhat igazán versenyképessé, ha a boszniai szakasz is elkészül, amely valóban csökkentheti az utazási időt a déli horvátországi üdülőhelyekig.
A boszniai szakasz kihívásai
A teljes boszniai 5C folyosó hossza 325 kilométer, ám ebből mindössze 138 kilométer készült el. A befejezést 2030-ra tervezik, azonban számos mérnöki akadály lassítja a munkálatokat. Az egyik legnagyobb kihívást a Prenj-hegységen áthaladó alagút jelenti, amely 10,45 kilométeres hosszával Európa kilencedik leghosszabb közúti alagútja lesz. A 2024-ben az EBRD által nyújtott pénzügyi támogatásnak köszönhetően az építési sebesség várhatóan felgyorsul.
Az Adriához vezető közlekedési folyosó kiépítése újabb mérföldkőhöz érkezett. Az Eszék és a magyar határ közötti szakasz hamarosan megnyílik, ami jelentős előnyöket biztosít az üzleti utazók és gazdasági kapcsolatok számára. Továbbra is kérdés, hogy a boszniai szakasz mikor készül el, mivel ez a szakasz teheti véglegessé az optimális közlekedési útvonalat a magyar turisták számára is az Adriára vezető úton.
Forrás: dailynewshungary.com/budapest-croatia-sea-construction-route/
