Kezdőlap Gazdaság Háború Ukrajnában: Meddig bírja Oroszország Kína iránti függőségét?

Háború Ukrajnában: Meddig bírja Oroszország Kína iránti függőségét?

által B Istvan
0 Hozzászólás

Oroszország és Kína: Gazdasági Függőség és Szükségletek

Oroszország gazdasági helyzete egyre mélyebb válságba kerül, mivel az ország szorosabbra fűzi a kapcsolatát Kínával, miközben úgy tűnik, hogy Peking nem olyan megbízható partner, mint ahogy azt Moszkva gondolta. Az ukrán külső hírszerző szolgálat legutóbbi értékelése szerint ez a növekvő függőség egyre sebezhetőbb helyzetbe hozza Oroszországot a kínai piaci kereslet változásaival szemben.

A jelentés, amely az ügynökség hivatalos weboldalán jelent meg, hangsúlyozza, hogy a 2025 első kilenc hónapjában a Oroszország és Kína közötti kétoldalú kereskedelem jelentősen csökkent. A kereskedelmi forgalom összértéke 163,6 milliárd USD-ra esett vissza, ami 9,4%-os csökkenést jelentett az előző év azonos időszakához képest.

A kereskedelmi visszaesés mindkét irányt érintette: Kína exportja Oroszországba 11,3%-kal, 73,6 milliárd USD-ra csökkent, míg az orosz export Kínába 7,7%-kal, 90 milliárd USD-ra zuhant.

Az Orosz Energiaszektor Sötét Jövője

Az energiahordozók globális árában bekövetkezett éles csökkenés tette lehetővé a kereskedelem összeomlását, mivel az orosz energiaszektor bevételei mintegy 19%-kal csökkentek, ezzel körülbelül 14 milliárd USD veszteséget okozva 2025 januárja óta. Mivel a Kreml állami költségvetése jelentős mértékben függ az olaj- és gáztól származó bevételektől, ez a csökkenés már nem biztosít elegendő mozgásteret a gazdaság más szegmenseiben.

Egy másik nehézség a kínai gyártmányú autók iránti kereslet hirtelen csökkenése a orosz piacon. A rekordszámú 2024-es import után az autók eladása 56%-kal esett vissza az idén, ami a piac telítettségét és az orosz fogyasztók vásárlóerejének csökkenését tükrözi.

Logisztikai Nehézségek és Szállítási Költségek

Az őszi hónapokban jelentős torlódások alakultak ki a kínai–kazah határon, ami tovább nehezítette az áruk mozgását. A szállítási költségek is megszaladtak, a vasúti szállítmányozás 25%-kal, az autós fuvarozás pedig 35%-kal drágult. Számos tengeri fuvarozó, köztük a kínai CStar Line és az STF Shipping, szintén csökkentette útvonalait az orosz kikötőkbe, pénzügyi korlátozásokra hivatkozva, ezzel tovább szűkítve a szállítási lehetőségeket.

Ukrajna hírszerzése szerint ez a kombinált gazdasági nyomás Moszkvát Kínához egy „köldökzsinóron” köti. Ezen szoros exportfüggőség azt jelenti, hogy Moszkva egyre inkább ki van szolgáltatva a kínai kereslet ingadozásainak, ami tovább mélyítheti Oroszország hosszú távú gazdasági függőségét erősebb szomszédjától.

Forrás: dailynewshungary.com/ukraine-how-long-russia-tolerate-china/

Ezt is kedvelheted

Rólunk

Nem csupán egy híroldal vagyunk – egy olyan tér, ahol a kritikus gondolkodás megkérdőjelezi a hagyományos nézőpontokat és a kliséket. Minden cikkünk egy meghívás arra, hogy más szemmel tekintsünk a világra, mélyebben vizsgáljuk meg a fontos témákat, és túllépjünk a pillanatnyi címek felszínességén.