Fierce Resistance Erupts Against Wizz Air’s New Base at Ben Gurion Airport
Erőteljes ellenállás bontakozott ki Izraelben a Wizz Air új bázisának megnyitása ellen, amely lehetőséget teremt a légitársaság számára, hogy egyenrangú szereplővé váljon az izraeli légitársaságok piacán. Az izraeli közlekedési minisztérium, amely a projekt mozgatórugója, úgy véli, hogy a magyar diszkont légitársaság segíthetne csökkenteni a repülőjegyek árait, míg néhány légitársaság és szabályozó aggályokat fogalmazott meg a magyar költségvetési légitársasággal kapcsolatos lehetséges kockázatok miatt. A Wizz Air vezetősége óvatos, de nyitottnak látszik az ötletre.
Izraeli légitársaságok ellenzik a Wizz Air megjelenését
Augusztusban arról számoltunk be, hogy Izrael nemzeti légitársasága, az El Al, a Wizz Air Ben Gurionban való jelenlétét nemzeti biztonsági kockázatnak tartja, míg az Israir és az Arkia is tiltakozott. Fő aggodalmuk, hogy a külföldi légitársaságok háborús időszakban elhagyhatják az országot — ahogyan azt a iráni konfliktus idején tették —, ezzel ellátás nélkül hagyva a lakosságot.
Egyidejűleg a Jerusalem Post felhívta a figyelmet arra, hogy az El Al maga is tisztességtelenül járt el a Hamasz október 7-i támadása után, monopolhelyzetére támaszkodva szándékosan emelte meg a jegyárakat, ami körülbelül 250 millió forintos (651 ezer euró) kártérítési pert vonzott.
Lehetőségek feltérképezése
A Wizz Air új bázisának megnyitása hatalmas lépés lenne. Az egyik legfontosabb előny az, hogy hozzáférhetne a reggeli és esti csúcsidőszakokhoz, amelyek rendkívül népszerűek a turisták körében, valamint lehetősége nyílna helyi személyzet alkalmazására Izraelben. Ez jelentős mértékben megnövelhetné a járatok számát a Balkánra, a Kaukázusba, Marokkóba és az Egyesült Arab Emírségekbe.
Az izraeli közlekedési minisztérium azzal a feltétellel hajlandó támogatni a Wizz Air-t, hogy a légitársaság működtessen hazai járatokat Eilat és Tel Aviv között. A Wizz Air kommunikációs igazgatója kijelentette, hogy nem aggódnak a Wizz Air ellenállása miatt, és hozzátette, hogy izraeli pilótákat és más helyi személyzetet is fognak alkalmazni.
Repülni, amíg biztonságos
András Radó, a Wizz Air kommunikációs vezetője elmondta, hogy a légitársaság továbbra is repülni fog Izraelbe, amíg biztonságos az utazás. A költségvetési légitársaság a háború után egy hónappal a tervezett időpont előtt újraindította járatait, kijelentve, hogy az izraeli utasok tisztában vannak a diszkont légitársaságok működésével és tudatosan tartják alacsonyan az utazási költségeket.
Széleskörű tapasztalat, bővülő lehetőségek
A Wizz Air 2013 óta jár Izraelbe, eddig több mint 10 millió utast szállított, és jelenleg 21 útvonalat üzemeltet európai desztinációkhoz, beleértve Görögországot, Ausztriát, Bulgáriát és Olaszországot. 2025-ben 117 heti járatot indított, összesen 1,55 millió hellyel.
A magyar diszkont légitársaság körülbelül 200 repülőtérre repül több mint 50 országban, és 32 bázissal rendelkezik, 250 repülőgépből álló flottával. Radó megjegyezte, hogy nem terveznek keskenytörzsű, hosszú távú repülőgépeket használni, így Thaiföldre nem várható járatuk. Az A321XLR repülőgépeik hatótávolsága hét óra, ami elegendő a szükséges távolságok lefedésére, de nem terveznek ennél messzebbre menetelni.
Kattintson a Wizz Air-höz kapcsolódó további hírekért.
Forrás: dailynewshungary.com/wizz-air-may-open-new-base-exotic-flights/
