Új forgalmi rend készül Budapest belvárosában
A Budapesti Közgyűlés április 30-án tárgyalja azt a tervezetet, amely alapvetően átalakíthatja a belvárosi közlekedést. A cél egy gyalogosbarátabb és biztonságosabb környezet megteremtése Erzsébetváros, vagyis Budapest VII. kerületében. Az érintett terület túlzsúfoltsága miatt a forgalomcsillapítás komoly változásokat hozhat, amelyek precedenst teremthetnek a többi belvárosi kerület számára is. Mind a helyi lakók, mind a turisták élhetőbb várost kapnának cserébe.
Vitézy Dávid kontra Karácsony Gergely
Az elmúlt években egyre erősödött a belvárosi autóforgalom csökkentésére irányuló kezdeményezés. Karácsony Gergely, Budapest baloldali-liberális-zöld polgármestere több gyalogosbarát intézkedést is támogatott, például kerékpársávokat létesítettek a Nagykörúton, és autómentessé tették a Duna pesti rakpartjának egyes részeit. Emellett szigorítottak a nem helyi lakosokra vonatkozó parkolási szabályokon is.
A mostani javaslat mögött azonban nem Karácsony, hanem Vitézy Dávid áll, aki a Podmaniczky Mozgalom vezetőjeként tevékenykedik és egykor polgármesterjelöltként indult a választásokon. Vitézy javaslatát korábban Karácsony vétózta meg, de most sikerült közös nevezőre jutniuk egy módosított tervezet formájában, amelyet végül a közgyűlés tovább tárgyalhat.
Problémák és kihívások Erzsébetvárosban
A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) jelentése szerint a VII. kerület Budapest legsűrűbben lakott és beépített része, ahol a gyalogosok és az autósok közötti konfliktus mindennapos. A szűk utcák nem képesek egyszerre kiszolgálni a járművek és a gyalogosok igényeit. A rakodóhelyek hiánya, valamint a járdák túlzott elfoglalása a parkoló autók által tovább súlyosbítja a helyzetet.
Lépésről lépésre történő bevezetés
Amennyiben a tervezet elfogadásra kerül, a változások június 20-tól fokozatosan lépnek életbe. A terv tartalmazza gyalogos- és kerékpáros övezetek kialakítását, valamint korlátozott behajtási engedélyek bevezetését bizonyos utcákra. Például a Dob utca egyik szakaszát gyalogosövezetté alakítanák, amely előtt egy kísérleti időszakot tartanának a nyári szünetben, június 21. és augusztus 20. között.
A piros színnel jelzett utcák kizárólag gyalogosok és kerékpárosok számára lennének nyitva. Az narancssárga színnel jelölt részekre motoros járművek csak engedéllyel hajthatnának be, míg a zölddel jelzett területeken autók is közlekedhetnének, megfelelő korlátozások mellett. A szaggatott narancssárga vonalakkal jelölt szakaszok parkolási rendszere is megújulna, szélesebb járdákat, rakodóhelyeket és taxiállomásokat biztosítva.
Új irányok, közös érdekek
Egy ilyen jelentős változtatás hatása messze túlmutathat az érintett kerületen. A fokozatos bevezetés és az érintettek együttműködése lehetőséget teremthet arra, hogy Budapest egy élhetőbb, fenntarthatóbb várossá váljon. A közlekedési reformra irányuló törekvések tehát nem csupán infrastruktúra-fejlesztést jelentenek, hanem a városi életminőség alapvető javítását is célozzák.
Forrás: dailynewshungary.com/new-traffic-order-in-downtown-budapest/
